Туристические компании в Интернете

Туристические услуги весьма широко представлены в Интернете. Здесь можно найти любую туристическую информацию вплоть до описания местных правил дорожного движения, прогнозов погоды, информации о ценах и т.
д. Многие отели и гостиницы подробно описывают детали своего обустройства, сопровождая их фотографиями территории, холлов и номеров. Через Интернет можно взять напрокат автомобиль. Ведущие туристические журналы предлагают онлайновые рекомендации о том, куда лучше отправиться на выходные.
Туристические компании в зависимости от их роли делятся на туроператоров и турагентства (рис. 3.5).
Имеющие свои вебузлы оптовые предприятия рынка туристических услуг (туроператоры) предлагают системы бронирования, которыми пользуются непосредственные поставщики услуг и туристические агентства. Онлайновая система резервирования (бронирования) туров через Интернет позволяет турагентствам не только получить полную информацию о предлагаемых турпродуктах, включая цены, даты вылета, категории гостиниц и другие необходимые сведения, но и бронировать выбранный тур в режиме реального времени. Фактически такие системы служат для открытия доступа к внутренней базе данных туроператора.?
Потребители выбирают из представленных на сервере турагентств интересующий их маршрут путешествия. Заявка автоматически поступает на сервер КСБ, который, используя сервер глобальной системы дистрибуции, бронирует авиабилеты, места в гостиницах, билеты в театры и т. д.
Интернеттуристическая компания должна иметь разветвленную внутреннюю информационную систему и средства связи для выполнения ключевых бизнес-процессов: каналы электронной службы клиринговых расчетов по билетам на авиарейсы, доступ к корпоративным системам бронирования туров, а также систему обработки и приема платежей.
Турагентства могут использовать систему резервирования как в автономном режиме — только для бронирования турпродуктов, так и в комплексе с системой автоматизации деятельности турагентства. В последнем случае вся информация о забронированном в системе резервирования турпродукте будет перенесена в информационную и бухгалтерскую системы предприятия, где произойдет регистрация данного турпродукта и будут выданы все необходимые первичные бухгалтерские и сопроводительные документы (счета, счетафактуры, кассовые ордера, туристические путевки, билеты и т. д.). В свою очередь туроператоры используют глобальные системы дистрибуции (GDS), чтобы оперативно получать данные для автоматизированной системы своего предприятия. Однако ценность систем GDS резко падает в связи с появлением более дешевых интернеттехнологий, позволяющих предлагать конечным покупателям преобретение услуг напрямую, непосредственно в системах авиакомпаний и других поставщиков туристических услуг. Системы GDS будут частично вытеснены туристическими фирмами, самостоятельно формирующими “пакеты интерактивных услуг”, в которые входят резервирование мест на самолеты, заказ номеров в отелях, средств наземного транспорта и т. п.
Масштабы торговли играют важную роль для окупаемости таких систем в связи с существенными затратами на их внедрение. Продажа одной туристической путевки с использованием системы интернет-торговли обходится примерно в 5—10 долл. Средние затраты на продажу одной путевки в традиционной туристической сфере составляют 15—25 долл.
Движущие силы растущего использования Интернета при планировании поездок и бронировании — более низкие затраты на сбыт и маркетинг, а также широкий диапазон возможностей выбора и повышенное удобство для потребителей.
Для авиакомпании дешевле продать билет через Интернет, чем с использованием туристического агентства или центра по бронированию. При этом сокращаются затраты не только на сделки, но и на печать бумажных билетов. Посредством использования Интернета и других информационных технологий авиакомпании могут значительно сократить издержки на продвижение.
Затраты на распределение, рекламу, заработную плату и прочие расходы на содержание служб бронирования билетов авиакомпаний, комиссионные туристическим агентствам — вторая по величине статья эксплуатационных расходов индустрии авиаперевозок.
От того, каким образом продается тог или иной авиабилет — через агентство или непосредственно авиакомпанией, а также от того, какую форму он имеет — бумажную или электронную, могут существенно зависеть расходы на его обработку, которые в первом случае могут составлять 8 долл., а во втором — менее 1 долл. Авиакомпании реализуют различные стратегии снижения затрат на распределение: снижают комиссионные туристическим агентствам, продают билеты через Интернет и пропагандируют электронные билеты.
Пример. Авиакомпания “Саутуэст эрлайнз” стала первой крупной авиакомпанией в США, позволившей пассажирам приобретать билеты непосредственно на ее интернет-сайте еще в 1996 г. Далее возникли новые туристические вебслужбы, онлайновые туристические узлы, спонсируемые авиакомпаниями, “виртуальные” туристические агенты наподобие узла Expedia.com компании Microsoft и узла Travelocity.com компании “Зе САБРЕ труп”, а также узлы туристических агентств.
При продаже авиабилетов как на узле авиакомпании, так и через туристические агентства авиакомпании экономят деньги, поскольку в этом случае их собственные центры бронирования не принимают участия в сделке. Кроме того, комиссионные, выплачиваемые ими онлайновым агентствам, составляют примерно половину от того, что они платят традиционным агентствам.
Некоторые авиакомпании стимулируют интернетклиентов использовать электронные билеты, предлагая бесплатные услуги и бонусы при их оформлении. Поскольку клиенты, действующие через Интернет, бронируют билеты, выбирают места и сообщают информацию о пластиковых картах непосредственно в Сети, получение ими электронного билета вместо бумажного выглядит вполне естественно.
Авиакомпании также используют методы электронной коммерции для получения дополнительных доходов: независимо от точности нрогноза авиакомпании на некоторых рейсах остаются нераспроданные места.
Продажа авиабилетов тому, кто предлагает за них самую высокую цену на интернет-аукционе, и предложение специального кибертарифа для отпускников — оба эти метода стали возможными благодаря развитию средств электронной коммерции.
Пример. Каждый понедельник авиакомпания "Америкэн эрлайнз" анализирует свои финансовые результаты и определяет наименее доходные рынки. В середине недели более миллиона подписчиков “СетСЭЭвер” получают от “Америкэн эрлайнз" по электронной почте письмо с перечислением специальных сниженных тарифов для полетов на отобранных маршрутах на предстоящие выходные. Начиная с ее внедрения в марте 1996 г. программа “СетСЭЭвер” принесла авиакомпании десятки миллионов долларов дополнительного дохода.
Эффективность информационных технологий наглядно демонстрирует следующий пример: компании “Чипп тикет" приходится изготовлять печатные авиабилеты, которые потом нужно доставить покупателям силами “Аэрбон экспресс”. В результате нет возможности заказать билеты менее чем за пять дней до вылета. А “Америкэн эрлайнз" может предложить покупателям, посетившим сайт компании, такой вид услуг, как электронные билеты. Поэтому у клиентов есть возможность онлайнового заказа билетов не за несколько дней, а за несколько часов до вылета.
Компания Lufthansa предоставляет своим клиентам возможность приобретения через мобильный телефон электронных авиабилетов, получения информации о расписании авиарейсов, номерах посадочных выходов, возможность прохождения мобильной регистрации.
Продажа билетов — услуга, требующая быстрого опроса нескольких баз данных, вычислений стоимости билета и скидок, формирования заказа и извещения о нем авиакомпаний и других участников рынка авиаперевозок. Электронные системы уже давно используются в этом бизнесе между авиакомпаниями, туроператорами и турагентствами как совершенно необходимое средство. Развитие интернет-коммерции позволило подключить к этой системе простых пользователей, позволяя им максимально удобно приобретать билеты.
В ближайшем будущем появятся дополнительные услуги для путешественников, связанные с использованием мобильных устройств. Клиенты смогут быстро перепланировать поездку (в частности, переносить вылет) или, находясь в пути, заказать номер в гостинице, билет в театр или столик в ресторане.
Пример. В сфере туризма технологии мобильной коммерции могут использоваться для аренды автомобилей, гостиничных номеров и т.п. Например, компания Sixt предлагает арендовать машины через мобильный телефон путем ввода параметров желаемого автомобиля, обозначения пункта получения автомобиля и номера пластиковой карточки.
Гигант американской туристической индустрии — компания Gray Line Worldwide, которая занимается турами в крупные города мира, совместно с компанией Intellimark предложила сервис электронной продажи билетов в театры, кино, на развлекательные мероприятия. Оплаченный в онлайне билет можно распечатать на домашнем принтере прямо из веб-браузера. Билет печатается со специальным штрихкодом, который будет пропущен через терминал на входе в зал. Каждый штрихкод уникален, при попытке мошенничества (копирования билетов) один и тот же билет окажется у разных людей. На мероприятие попадет тот, кто предъявит билет первым. Сканер сообщит билетеру при входе о том, что обладатель билета с данным кодом уже прошел и место занято. С каждого проданного билета Intellimark получает 1 долл. плюс 5% от суммы трансакции. Стоимость найма персонала для продажи билетов, затраты на их изготовление и т. д. составляют намного большую сумму.
Современные информационные технологии позволяют туристическим компаниям оказывать следующие услуги, не доступные в офлайне:
1) выбор туров с использованием мультимедийных технологий виртуальных путешествий и посредством видеоконференций;
2) интернет-аукционы по продаже авиабилетов, что решает проблемы неполной загрузки авиарейсов.
Пример. Переход на технологии электронной коммерции приводит к изменениям в структуре персонала. Проследить эту закономерность можно на примере компании Preview Travel, большая часть сотрудников которой — технические специалисты. С расширением информационного наполнения сервера, включающего данные о путешествиях, растет и штат “редакторов”. Маркетологи и менеджеры составляют третью по численности категорию.
Однако, возможно, наиболее любопытная позиция в штате Preview Travel — четвертая по численности: те, кто занимаются продажей рекламы. С увеличением числа посетителей до 4 млн. в месяц компания, столько средств вложившая в рекламу на других серверах, сама стала привлекательным объектом для рекламодателей. Такая ситуация типична для тех компаний, которые активно занимаются маркетингом в Интернете. В результате некоторые успешные серверы электронной коммерции получают до 10% доходов от размещения рекламы других серверов.
Preview Travel использует автоматизированные процедуры отправки электронных почтовых сообщений для поддержания более тесных контактов со своими клиентами. Эти сообщения включают первичное подтверждение при покупке тура, описание путешествия с достойными посещения местами и даже приветствие "с возвращением домой”. С учетом анонсов и рекламы Preview Travel отправляет свыше миллиона сообщений электронной почты в месяц.
Наиболее популярные туристические сервисы в Интернете — системы бронирования авиабилетов, расписания авиарейсов, туристические интернеткаталоги, удовлетворяющие главное требование конечных потребителей — выбор услуги из множества предложений, сконцентрированных в одном месте. Немалое преимущество дает система поиска необходимых клиенту услуг по категориям: например, выбор тура, типа отдыха, условий проживания, культурной программы и т. п.
<< | >>
Источник: А.В. Юрасов. Электронная коммерция. 2003

Еще по теме Туристические компании в Интернете:

  1. СИТУАЦИЯ 2 На компанию «информационно наехали»: в одну из газет/ ТВ-передачу/ Интернет-портал «слили» ложную инфор­мацию. Что делать пресс-службе компании?
  2. Приложение Г. Как продвигать туристические сайты.
  3. Глава 4. Разработка Интернет-стратегии компаний
  4. 4.3 . Исследования при планировании Интернет-стратегии компании
  5. 4.3.1. Анализ целевых аудиторий компании в сети Интернет
  6. 2.5.5. Может ли интернет испортить репутацию компании?
  7. Изучение отдельной компании по ресурсам Интернета
  8. 2.5. Я в интернете. 2.5.1. Никого нет. Все ушли в интернет
  9. 2.1. Реклама в интернете.2.1.1. С чего начать анализ собственного сайта, ваших интернет-покупателей и выбор цели рекламной кампании
  10. 9. Вы узнаете о том, что прекрасно знакомая вам компания выходит на IPO, вы планируете начать копить на пенсию, вам до пенсии еще 10 лет. По прогнозам аналитиков, акции этой компании должны возрасти в цене через 5 лет на 250%. Компания, в которой вы работаете, сотрудничает с компанией, выходящей на IPO, и у нее не было никаких просрочек, все платежи она делала вовремя, в общем, она производит впечатление надежной компании. Купите ли вы ее акции, и если да, то на какую сумму?
  11. Особенности конкурентной разведки в крупнейших компаниях и в компаниях, быстро становящихся успешными на мировом рынке
  12. Коммерческие участники интернет. Коммерческие серверы Интернет
  13. Компании, начинающие ценовое продвижение това­ров, обычно довольны результатами. Но когда в гонку за покупателем включаются фирмы-конку­ренты, в какой-то момент убытки начинают не­сти все компании, вовлеченные в круговорот
  14. Часть 2. Маркетинг услуг: организация работы маркетинговой системы компании Глава 5. Маркетинговая система сервисной компании
  15. Я беседовал с ним почти каждый день, используя его как своеобразный генератор идей. Он казался мне именно тем консультантом по бизнесу, который сможет улучшить качество наших идей. Он давал действительно дельные советы компании Virgin. его звали Гордон Мак-Каллум. раньше гордон работал в консалтинговой компании McKinsey & Co; ещё я знаю, что он также сотрудничал с компанией Wells Fargo, консультируя её по вопросам банковских услуг, финансовых операций и работы с постоянными клиентами, среди кото
  16. Я беседовал с ним почти каждый день, используя его как своеобразный генератор идей. Он казался мне именно тем консультантом по бизнесу, который сможет улучшить качество наших идей. Он давал действительно дельные советы компании Virgin. его звали Гордон Мак-Каллум. раньше гордон работал в консалтинговой компании McKinsey & Co; ещё я знаю, что он также сотрудничал с компанией Wells Fargo, консультируя её по вопросам банковских услуг, финансовых операций и работы с постоянными клиентами, среди кото
  17. Таким образом, вы можете совместить инвестиции в сектор драгметаллов и такой агрессивный инструмент, как акции, благодаря инвестициям в акции компаний, работающих в сфере добычи драгоценных металлов. С одной стороны, динамика цен на акции таких компаний отчасти связана с динамикой цен на металлы. Если учесть, что запасы драгметаллов конечны, то можно предполагать, что в долгосрочной перспективе бизнес данных компаний будет получать выгоду от роста цен на металлы. Связано это не только с конечнос