Построение сбалансированной транспортной матрицы

Сбалансированная транспортная матрица представлена в таблице 4.3. Стоимость перевозки муки должна быть отнесена к единице продукции, то есть к 1 мешку муки. Так, например, тариф перевозки из первого склада в третий магазин равен Для установления баланса необходим дополнительный фиктивный склад, то есть дополнительная строка в транспортной таблице задачи.
Фиктивные тарифы перевозки зададим таким образом, чтобы они были дороже реальных тарифов, например, 50,00 руб./меш. Невозможность доставки грузов со второго склада в третью хлебопекарню задается в модели с помощью запрещающего тарифа, который должен превышать величину фиктивного тарифа, например, руб./меш. Таблица 4.3 Транспортная матрица задачи
Хлебопекарни Запас, мешки
Склады Х1 Х2 Х3
С1 15,75 8,55 18,90 1667
С2 18,00 4,50 100,00 2265
Сф 50,00 50,00 50,00 745
Потребность, мешки 1512 556 2609 4677

<< | >>
Источник: Алесинская Т.В., Сербин В.Д., Катаев А.В.. Учебно-методическое пособие по курсу Экономико-математические методы и модели. Линейное программирование. 2001

Еще по теме Построение сбалансированной транспортной матрицы:

  1. Управленческая «матрица» Блейка и Моутон
  2. 7.5. ПОСТРОЕНИЕ И РЕШЕНИЕ РЗ ЛП Построение распределительной модели
  3. Страхование транспортных средств (грузовых, легковых автомобилей, подъемно-транспортных средств, внутризаводского транспорта)
  4. Циклы обучения по управленческой «матрице»
  5. эрмитова матрица ранга 1
  6. 4.3. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ [1,2,3,4,6,7] 4.3.1. Стандартная модель транспортной задачи (ТЗ) Задача о размещении (транспортная задача) –
  7. 4.3.1.1. Матрица целевых групп
  8. Матрица решений
  9. Сбалансированная система показателей
  10. матрицы перемещений
  11. Жизненный цикл товара и матрица «Бостон консалтинг групп»
  12. Система сбалансированных показателей
  13. Использование сбалансированной системы показателей в кадровом менеджменте.
  14. сбалансированной,
  15. Сбалансированный
  16. Критерии подбора сбалансированного коллектива